Opis

Wtryskowa pompa rzędowa składa się z cylinderka i tłoczka dla każdego cylindra osobno. Są dwa rodzaje pomp rzędowych: standardowa i suwakowa. W standardowej pompie wtryskowej tłoczenie paliwa rozpoczyna się w momencie zasłonięcia otworu zasilającego przez górną część tłoka. Krawędź sterująca otwiera ten otwór, dozując dawkę paliwa potrzebną do optymalnej pracy silnika. Wersja suwakowa posiada tak zwany suwak poruszający się na tłoku. Reguluje on początek tłoczenia lub wtrysku. Najczęstszymi objawami uszkodzenia jest między innymi spadek mocy silnika, czarne spaliny wydobywające się z rury wydechowej oraz problem z odpalaniem, gdy silnik jest zimny. Kontrolka „check engine” powinna zapalić się już przy pierwszych objawach awarii układu, wtedy bez zwłoki należy udać się do warsztatu samochodowego. Brak zdecydowanej reakcji może doprowadzić do zatarcia turbosprężarki lub nawet silnika. BOSCH to producent niezwykle popularny nie tylko w naszym kraju. Firma oferuje części oraz całe systemy do wtórnego rynku motoryzacyjnego należąc do ścisłej światowej czołówki producentów części samochodowych. Najnowocześniejsza technologia i duże nakłady pieniężne na ciągły rozwój oraz najwyższa jakość to jedne z głównych atutów marki BOSCH.

samochód do 20 tys, regulacja zaworów honda jazz, jak założyć filtr kabinowy, 5349, wtryskiwacze peugeot 807, vin kod, sprawdzanie regulatora napięcia, jaki olej do toyoty avensis, dpf fiat stilo, forda cortinę, siła dokręcania kół, objawy uszkodzonych poduszek silnika, żarówki led do podświetlenia tablicy rejestracyjnej, tino, kompresory warszawa, ford c max jaki silnik, aro 243, astra h żarówka postojowa, civic vi sedan, sprzęgło łożysko oporowe, najlepsza hybryda